Obľúbená spojnica medzi bratislavskou Devínskou Novou Vsou a rakúskym zámkom Schloss Hof prejde plánovanou obnovou. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) pripravuje údržbu oceľovej konštrukcie Cyklomosta Slobody. Zisťovali sme, kedy sa práce začnú, aké obmedzenia čakajú návštevníkov a čím je táto ikonická stavba výnimočná.
Bežná údržba pre dlhšiu životnosť: Bezpečnosť ohrozená nie je
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) v spolupráci so Správou ciest BSK pravidelne monitoruje technický stav Cyklomosta Slobody. Pri posledných kontrolách odborníci zaevidovali lokálne prejavy korózie na oceľovej konštrukcii. Ide o prirodzený jav, ktorý súvisí s vekom stavby, jej materiálom a neustálym pôsobením poveternostných vplyvov či vlhkosti v okolí rieky Morava.
„Ide o bežnú údržbu, ktorá súvisí s materiálom konštrukcie, jej rozsahom a vekom a nemá vplyv na bezpečnosť používateľov mosta,“ vysvetlila hovorkyňa BSK Lucia Forman.
Predseda BSK Juraj Droba zdôraznil, že cieľom preventívneho zásahu je udržať vysoký štandard bezpečnosti a predĺžiť životnosť mosta: „Cyklomost Slobody je dôležitým spojením medzi Bratislavským krajom a Dolným Rakúskom a zároveň obľúbenou trasou cyklistov aj peších. O most sa preto pravidelne staráme a sledujeme jeho technický stav.“
V súčasnosti BSK pripravuje podklady pre spracovanie projektovej dokumentácie, ktorá presne určí rozsah prác aj predpokladanú hodnotu zákazky. Realizácia opravných prác sa plánuje na tretí štvrťrok 2027, pričom presný termín bude závisieť aj od vhodných poveternostných podmienok.
Ako ovplyvnia práce cyklistov a peších?
Dobrou správou pre všetkých návštevníkov a výletníkov je, že Cyklomost Slobody zostane otvorený aj počas priebehu údržby. Práce na objektoch budú prebiehať v polovičnom profile.
- Pre chodcov: Most bude nepretržite priechodný bez zásadných obmedzení.
- Pre cyklistov: V úseku realizácie prác treba počítať s čiastočnými obmedzeniami – bude potrebné zosadnúť z bicykla a cez stavenisko ho viesť popri sebe.
Technické parametre Cyklomosta Slobody v číslach
Cyklomost Slobody bol slávnostne otvorený 22. septembra 2012 ako kľúčový projekt cezhraničnej spolupráce medzi Slovenskou republikou a Rakúskom (spolufinancovaný z Programu cezhraničnej spolupráce SR – Rakúsko 2007 – 2013). Okrem svojej spájacej funkcie zaujme aj pôsobivými inžinierskymi parametrami:
- Celková dĺžka: Oceľová mostná konštrukcia meria približne 525 metrov pri šírke 4 metre. Celková dĺžka lávky vrátane nadväzujúcich úsekov dosahuje podľa spôsobu započítania 751 až 955 metrov.
- Hlavné premostenie: Zavesený symetrický trojpoľový oceľový most má rozpätia 30 + 120 + 30 metrov. Najväčšie pole (120 m) prekonáva priamo koryto rieky Morava.
- Hmotnosť a plocha: Oceľová konštrukcia váži až 593 ton a celková mostná plocha predstavuje 2 100 m².
- Výška nad terénom: Mostovka sa nachádza približne 21,5 metra nad hladinou Moravy a 12,3 metra nad okolitým terénom.
- Ochrana pred kmitaním: V strednej časti mosta sú zabudované špeciálne tlmiče (kompenzátory), ktoré účinne obmedzujú nežiaduce kmity konštrukcie spôsobené vetrom či pohybom ľudí.
Okrem cyklistov a peších je konštrukcia mosta dimenzovaná tak, aby v prípade potreby umožnila bezpečný prejazd aj vozidlám záchranných zložiek.
Kontinuálny dohľad nad krajskou infraštruktúrou
Kontrola mostných objektov v Bratislavskom kraji prebieha v súlade s prísnymi technickými požiadavkami.
„Pri kontrole sa odborníci nezameriavajú iba na samotnú nosnú konštrukciu. Sledujú aj stav jednotlivých konštrukčných prvkov, mostných záverov, povrchov a ďalších častí mosta, pričom osobitnú pozornosť venujú miestam, kde môže dochádzať k pôsobeniu vody, vlhkosti, korózie alebo mechanického namáhania,“ dodal technický riaditeľ Sekcie správy a údržby ciest BSK Martin Samek.
Vďaka pravidelnému monitoringu a včasnej údržbe bude Cyklomost Slobody naďalej bezpečne slúžiť širokej verejnosti aj budúcim generáciám cykloturistov.
